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此次我们对2018款迈锐宝XL进行了绕桩测试，迈锐宝XL由于要兼顾日常乘坐的舒适性，导致车身在绕桩的时候会有一定程度的侧倾，但是后半段的支撑力还是非常的充足的，尤其是在交替转向的过程中，车身没有多余的晃动，车尾有着不错的循迹性。
它在绕桩的时候还是比较淡定，可以无压力的通过，不过呢要是快速且多次的进行绕桩，是吃不消的，除非是贪吃蛇。
2018款迈锐宝XL的电动助力转向调校的偏向运动了，几乎没有任何虚位的同时，在精致度上也能和不少的同级别强调运动车型的一较高下额，此外，起来轻量化的车身和底盘使得迈锐宝XL在转向的时候车身响应更加的灵敏，显得有些灵巧了。
这样一来，迈锐宝XL比较精准和灵敏的转向使得驾驶者在绕桩的时候会十分的从容，当然了，为了照顾日常的驾驶，迈锐宝XL的转向力度还是比较的轻盈1，而在SPORT运动模式下更加沉稳一些。
