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本文转自：羊城晚报

贵广高铁春运前钢轨大修顺利完成

最高日进度超一千米！

施工人员日夜奋战在一线

羊城晚报讯 记者李志文，通讯员郭盛宇、欧阳杜彦、康文涛摄影报道：近日，经过200多名施工人员的奋战，贵广高铁大列换枕第一阶段顺利完成。据悉，此次施工为全国铁路新年首次高铁营业线机械化换枕施工。

贵广高铁为中国“八纵八横”高速铁路网兰（西）广通道的南端部分，线路呈西北至东南走向，线路北起贵阳北站、南至广州南站，线路全长857千米、客运站点23个、列车运营速度250千米/小时。

“此次施工近7万根轨枕须一次性更换，18个曲线施工，施工难度为贵广高铁维修施工之最。”广州大机段大修车间主任李文强介绍，为此，广州大机段从人员培训、设备质量等方面入手，确保P95大修列车、捣稳联、配砟车、道岔捣固车等大机设备100%良好的基础上，通过调整油缸参数等措施发挥机械潜能，保证了换枕同时有效落道。

“同时，我们严把枕木装载关，按照‘一日一车一案’倒排枕木装载计划，经过两次复核，确保枕木按照流水线作业标准精准更换。”李文强说。

据悉，为提高作业质量和效率，换枕日进度逐步由420米攀升至1066米，平均日进度670米，作业后线路质量综合指数（TQI值）低至1.89，优于目标值2.3，本次换枕30个天窗点中有18个为曲线施工。

据悉，本次施工的顺利完成，为贵广高铁即将到来的2023年春运打好了坚实的设备基础。